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另外,长城汽车2018年跌幅超过了50%,一汽轿车(000800.SZ)跌幅接近40%……瑞银中国汽车行业分析师巩旻表示:“2018年股价跌了不少,跌了一大半,又回到2015年、2016年的位置。行业的市盈率、市占率跌到了比2015年、2016年更低的位置。”

流量红利消失之后,所有中国互联网公司都在思考与探索,如何突破增长的天花板,主业之外拓展新业务。近来百度信息流业务成为新增长点,与搜索业务组成双引擎。信息流这一业务在国内由今日头条早先抢占了风口,包括百度、腾讯新闻、阿里巴巴旗下UC等的加入,让这一赛道变得异常拥挤。凭借在搜索领域的先天优势以及AI能力的积淀,百度在这一领域的不到两年的布局,已经让今日头条感到不安。

责任编辑:李思阳新京报讯(记者 李一凡)作为非强制供暖区域的高校,南京信息工程大学征收每生每供暖季300元一事,引发质疑。今日(11月28日),该校党委宣传部贾部长回应新京报记者称,目前确实尚未供暖亦未收费,何时供应“看天气而定”,学生自主选择供暖并非强制,供暖公司通过公开招标引进,明年将提前登记,按意愿分配宿舍。

而同样在自主品牌阵营中的长城汽车和江铃汽车全年销量则出现不同程度的下滑。长城汽车2018年销量为105.30万辆,同比下降1.60%,目标完成率为90.52%;江铃汽车2018年销量为28.51万辆,同比下降8.05%,自然没能完成年初定下的34万辆年销目标。

在对美加拘押孟晚舟女士事件的定性上,乐玉成副部长两次亦都作出如下表态:“严重侵犯中国公民的合法、正当权益”,“性质极其恶劣”。值得注意的是,在中方两次紧急召见的表态中,处处可见强烈的警示意味。8日,中方强烈敦促加方立即释放被拘押人员,切实保障当事人的合法、正当权益。否则必将造成严重后果,加方要为此承担全部责任。

只是,人们漏算了一点——那一年就任的美国总统特朗普。在特朗普刚上任的那个报告期内,全球新增的限制进口措施,仅仅针对790亿美元商品,相当于当期全球进口总额0.5%。下一个报告期,暴增至5883亿美元。再下一个报告期,增至7469亿美元——注意,这些不是累计值,而是说2018年中到2019年中,全球又有7649亿美元的进口商品,多遭了一道关税。

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